Stack und Reach sind die zwei Werte, die wirklich über die Passform deines Rads entscheiden. Stack ist, wie hoch die Front des Rahmens sitzt; Reach, wie weit vorn er dich positioniert. Stimmen beide, passt das Rad zu deinem Körper; stimmen sie nicht, rettet auch kein Herumprobieren mit Vorbau und Spacern die Sache ganz. Du arbeitest direkt mit mir, Lloyd Thomas.
Was Stack und Reach bedeuten
Gemessen vom Tretlager ist Stack der vertikale Anstieg zur Oberkante des Steuerrohrs und Reach der horizontale Abstand dorthin. Weil beide die Sitzrohrlänge ignorieren, beschreiben sie die tatsächliche Form des Rahmens — wie hoch und wie lang er dort ist, wo Körper und Hände hinkommen — und zwar markenübergreifend vergleichbar.
Deshalb zählen sie mehr als ein Größenlabel. Ein “56” der einen Marke und ein “54” der anderen können demselben Fahrer passen, wenn Stack und Reach zusammenpassen, und zwei Rahmen mit demselben Größenaufkleber können völlig unterschiedlich sitzen.
Warum sie beim Fitting besser sind als die Rahmengröße
- Ein Größenlabel ist eine Marketing-Kurzform, keine Fit-Messung
- Stack und Reach sind Millimeterwerte, die du direkt vergleichen kannst
- Sie sagen vor dem Kauf voraus, wie hoch und wie weit der Lenker sitzt
- Das Cockpit (Vorbau, Spacer, Lenker) feintunt danach auf einem Rahmen, der schon nah dran ist
Wie Stack und Reach zu deiner Position werden
Der Rahmen gibt dir einen Start-Stack und -Reach; das Cockpit stellt den Rest ein. Spacer und Vorbaulänge verschieben effektive Lenkerhöhe und Reichweite in einem Bereich, aber dieser Bereich ist begrenzt — genau deshalb muss der Rahmen zuerst nah dran sein. Ist der Rahmen falsch, landest du bei einem hässlichen Spacer-Turm oder einem extremen Vorbau, nur um eine Position zu erreichen, die der Rahmen nie komfortabel hergeben würde.
Wo das in deine Entscheidung passt
Wenn du ein Rad kaufst, sind Stack und Reach die Art, wie du vor der Lieferung prüfst, ob es passt — genau das liefert eine Sizing-Session. Wenn du das Rad schon hast und die Position zu lang, zu kurz oder zu tief wirkt, arbeitet ein Fit im Rahmen des Cockpit-Bereichs, um dich so nah heranzubringen, wie der Rahmen es zulässt.